خدمة التعريف البحري المتنقلة MMSI
الرقم الذي تستخدمه طوال الوقت
عندما تم تعيينك على متن السفينة كضابط سطح واستلمت ورديتك لأول مرة لا بد وأن القبطان قد اختبرك في إجراء اتصال DSC من جهاز الـ VHF ليتأكد من كفاءتك لاستلام الوردية وعندها قمت بإدخال مجموعة من الأرقام إلى الجهاز تعرف باسم رقم MMSI للسفينة أي رقم خدمة التعريف البحري المتنقلة والتي تعرف اختصاراً MMSI.
أو لا بد وأنك استخدمت هذا الرقم في الاتصال بباخرة أخرى تمر بقربك،
لكن هل تعرف ما هي دلالات هذا الرقم؟ هل تعرف لماذا يتكون من 9 أرقام؟ ولماذا هو بهذه الأهمية؟
خدمة التعريف البحري المتنقلة MMSI هي رمز اتصال مكون من تسعة أرقام مخصّص من أجل تحديد أماكن محطات الراديو ذات التردد العالي والتعرّف إليها رقميّاً وإجراء اتصال محدد معها. وقد تم تخصيص رقم MMSI لكل محطة من قبل منظمة الاتصالات العالمية ITU وفق نظام محدد.
تعمل MMSI كوسيلة اتصال بحري متنقلة، وتسمح بإجراء الاتصالات الهامة لاسلكيّاً من دون أي عوائق أو عراقيل بما يعرف بعمليات DSC.
نستطيع التمييز بين ستة أنواع من خدمة التعريف البحري المتنقلة MMSI:
MMSI مخصص لمحطة سفينة
MMSI مخصص لمحطة مجموعة من السفن
MMSI مخصص لمحطة ساحلية
MMSI مخصص لمجموعة من المحطات الساحلية
MMSI مخصص لمحطة على طائرة بحث و إنقاذ
MMSI مخصصة لجهاز مساعد على السفينة .
رقم التعريف البحري MID
لقد تمّ تقسيم أرقام خدمة التعريف البحري المتنقلة بشكل يضمن عدم حصول الخلط أو اللغط في تحديد هوية المحطة سواء إن كانت لسفينة أو لغيرها.
قبل معرفة طريقة تقسيم ووظيفة هذه الأرقام يجب علينا أولاً معرفة ماهي أرقام التعريف البحري المعروفة اختصاراً MID.
أرقام التعريف البحري هي عبارة عن ثلاثة أرقام يتم تخصيصها من قبل منظمة الإتصالات العالمية ITU تبدأ بالأرقام من 2 إلى 7 وكل رقم من الأرقام الابتدائية هذه يدل على منطقة جغرافية معينة تتبع لها المحطة المخصص لها رقم التعريف، أي أن الرقم الأول من أرقام MID مهمته تحديد المنطقة الجغرافية التي تتبع لها محطة الراديو والرقمان الآخران للتحديد الدقيق حسب البلد الذي تتبع له المحطة أي انه بمثابة نداء يشبه نداء الاتصالات العادية.
.
دلالات الأرقام الاستهلالية في رمز خدمة التعرف البحري المتنقلة MMSI:
بعد هذا الشرح المقتضب عن أرقام التعريف البحرية نعود الآن إلى رمز MMSI
إن الرقم الأول من رمز خدمة التعريف البحري المتنقلة يشير دائما إلى هوية الرمز على الشكل التالي:
- إذا ابتدأ رمز MMSI برقم 0 هذا يعني أنه يعود إلى محطة مجموعة سفن أو محطة ساحلية أو مجموعة محطات ساحلية.
- إذا ابتدأ رمز MMSI بالرقم 1 فهو يستخدم لطائرات البحث و الإنقاذ (111 MID a xx)
حيث أن a تكون رقم1 إذا كانت الطائرة ذات أجنحة ثابتة و يكون a رقم 5 إذا كانت الطائرة طائرة حوامة، ويمكن أيضاً أن يكون الرقم a أي رقم ما بين 0 و 9 إذا لم يكن من الضروري التمييز.
أما الأرقام xx فهي أي رقم ما بين 0 و 9.
- إذا ابتدا رمز MMSI بأي رقم من الأرقام من 2 إلى 7 هذا يعني أن رمز MMSI قد ابتدأ بأحد أرقام التعريف البحري MID وهذا يعني أيضا أن الرمز عائد إلى محطة سفينة مفردة.
وكل رقم من الأرقام بين 2 و 7 يشير إلى منطقة جغرافية محددة تم تسجيل هذه المحطة بها كما أسلفنا، أي ميناء تسجيل السفينة.
وقد تم تخصيص الأرقام الابتدائية من 2 و حتى 7 على الشكل التالي :
الرقم 2 من أرقام التعريف البحرية، MID، يدلّ على المنطقة الجغرافية لـ أوروبا.
الرقم 3 من أرقام التعريف البحرية، MID، يدلّ على المنطقة الجغرافية لـ الكاريبي و أميركا الوسطى و الشمالية .
الرقم 4 من أرقام التعريف البحرية، MID، يدلّ على المنطقة الجغرافية لـ آسيا.
الرقم 5 من أرقام التعريف البحرية، MID، يدلّ على المنطقة الجغرافية لـ أوقيانوسيا أي قارة أستراليا و الجزر التابعة لها.
الرقم 6 من أرقام التعريف البحرية، MID، يدلّ على المنطقة الجغرافية لـ أفريقيا.
الرقم 7 من أرقام التعريف البحرية، MID، يدلّ على المنطقة الجغرافية لـ أميركا الجنوبية
- إذا ابتدأ رمز MMSI برقم 8 هذا يعني أنه يعود لجهاز VHFمحمول للاستقبال والإرسال مع إمكانية القيام باتصال DSC ومرتبط بأحد منظومات GNSS كنظام تحديد المواقع العالمي GPS.
- إذا ابتدأ رمز MMS برقم 9 هذا يعني انه يعود إلى جهاز مساعد وفق التالي:
جهاز SART يكون شكل الرمز (970yyzzzz) حيث أن yy هما معرّف رقمي مخصص للشركة المصنعة لجهاز السارت أما zzzz فهي رقم تسلسلي لجهاز السارت اختارته هذه الشركة المصنعة.
جهاز MOB لارسال اتصال DSC أو جهاز AIS يكون شكل الرمز (972yyzzzz).
حيث أن yy هما معرّف رقمي مخصص للشركة المصنعة للجهاز أما zzzz فهي رقم تسلسلي للجهاز اختارته هذه الشركة المصنعة .
جهاز إرسال على التردد 460 ميغاهيرتز EPIRB يكون شكل الرمز (947yyzzzz).
مركب صغير مرتبط بسفينة أم يكون شكل الرمز (98MIDxxxx) مثل قوارب الإنقاذ ورماثات النجاة وغيرها، حيث أن MID هو للسفينة الأم.
للمساعدات الملاحية مثل الفنارات و العوامات و إشارات الضباب وغيرها من المساعدات الملاحية يكون شكل الرمز (99MIDaxxx) حيث أن a هو رقم لتمييز نوع هذه العوامة.
الأشكال القياسية الهامة لرمز MMSI:
يكون شكل الرمز الذي يدل على سفينة على الشكل التالي : MIDxxxxxx.
حيث أن MID هي أرقام التعريف البحري الثلاثة و X هو أي رقم من 0 إلى 9
- إذا كانت الباخرة مجهزة بجهاز استقبال أنمارسات Bو C أو أنمارسات M أو أنها ستزود به في المستقبل المنظور يجب أن يكون نهاية MMSI هو ثلاثة أصفار ليصبح شكل الرمز MIDxxx000.
- إذا كانت الباخرة مزودة بجهاز إستقبال أنمارسات C فقط أو أنها ستزود به في المستقبل المنظور يجب أن ينتهي الرمز بصفر واحد MIDxxxxx0.
- إذا كانت الباخرة مزودة بجهاز استقبال أنمارسات A أو أي معدات أخرى من أنمارسات فإن الرمز لا يحتاج لصفر في نهايته.
رمز MMSI لمجموعة سفن:
وظيفة MMSI لمجموعة من السفن هو الإتصال مع مجموعة من السفن في وقت واحد و يكون على الشكل التالي : 0MIDxxxxx
حيث أنه يبدأ برقم 0 و MID هي رقم التعريف البحري و الذي يدل على البلد المسجل فيها محطة الراديو و لا يمنع هذا أن يكون هناك رمز MMSI موحد لأسطول سفن مكون من سفن تتبع لجنسيات مختلفة , أما X هو أي رقم من 0 الى 9
رمز MMSI لمحطة ساحلية : يكون شكلها كالتالي 00MIDxxxx حيث أنه يبدأ بصفرين وMID هي أرقام التعريف البحرية و التي ستدل في أي بلد تقع المحطة و X هي أي رقم من 0 و حتى 9
رمز مجموعة محطات ساحلية :
يستخدم MMSI لمجموعة محطات ساحلية من أجل الاتصال بأكثر من محطة ساحلية في وقت واحد لها نفس الشكل لرمز MMSI والذي هو 00MIDxxxx صفرين وأرقام التعريف البحري الثلاثة ليصبح شكل الرمز الموحد هو 00MID0000
أما محطات الVHF الساحلية التي لا تستخدم أرقام التعريف البحري MID يصبح رمز MMSI لها هو 009990000.
تجدر الإشارة إلى أن المحطات الساحلية لخفر السواحل للولايات المتحدة الأميركية تستخدم MMSI غير قياسي وهو MMSI: 003669999.
بما أنّه قد تمّ التفكير مسبقاً باحتمالات اللغط والخلط، وجرى الانتباه لها، لم يبق مجال للشكّ في أنّ رقم خدمة التعريف البحري المتنقلة MMSI المستخدمة في الاتصال المتنقل في البحر هي على درجة عالية من الأهميّة للاتصالات في قطاع الشحن البحري.
ومن خلال مثل هذه العملية المتطوّرة، أصبح بالإمكان ليس فقط المحافظة على ثبات و ستقرار الاتصالات في البر، بل وأيضا في البحار والمحيطات.
رقم خدمة التعريف البحري المتنقلة البحر MMSI، هي أداة ما تزال طور التحديث في بعض حيثيّاتها ويُتوقّع منها أن تحقق ثورة في حقل الاتصالات البحرية في الأيّام القادمة، لذلك فمن المهمّ إيلاء عملية تطوير وتحديث تقنيات الاتصال الحالية ما تحتاجه من الرعاية و الانتباه، بحيث أننا لن نبخسها حقها في المستقبل.
التعليقات:
ملاحة
بطاقة المرشد البحري Pilot Card
كما هو معروف، فإن العلاقة بين المرشد البحري وربان السفينة مبنية على أسس مهنية وأخلاقية رفيعة المستوى لما لعملهما من أهمية بالغة في تأمين الرسو الآمن للسفينة أو مغادرتها الميناء بأمان، ومن الطبيعي أن يتطلب هذا النوع من العمل تنسيقاً عالياً والتزاماً من الطرفين ...
مضيق دوفر The Strait Of Dover
المضائق البحرية: تنطبق القواعد الخاصة بالمياه الإقليمية والدولية على المضائق أيضاً، فإذا كان عرض المضيق أكثر من ستة أميال بحرية تصبح نصف هذه المسافة والموزعة على جانبيه مياهاً إقليمية، والشقة المائية في وسطه تصبح مياهاً دولية. أما لو كان عرض المضيق ثلاثة أميال بحر...
مبادئ التخطيط للرحلة البحرية
يعتمد نقل البضائع من ميناء لآخر في المقام الأول على تنسيق أفراد طاقم عمل السفينة فيما بينهم في مختلف العمليات، وبين طاقم السفينة وطواقم عمل الميناء، ويعتبر التخطيط للرحلة جزءاً لا يتجزأ من عملية النقل البحري التي يضطلع ضباط الملاحة بالقيام بها، ووسيلة لضم...
نظام التعريف الأوتوماتيكي (AIS)
يساهم نظام التعريف الأوتوماتيكي المعروف بـ AIS في تحديد مواقع السفن والقيام بالحسابات الملاحية ذات الصلة. يعتمد هذا النظام قنوات الاتصال اللاسلكي ذات التردد العالي لإرسال واستقبال الرسائل بين السفن الموكلة بإنجاز العديد من المسؤوليات. ومن اسم هذا الجهاز يتضح أن...
أنظمة التعقب والمتابعة
يحدث أن يشتاق إليك أهلك وأصدقاؤك وأنت في عرض البحر غير قادر على التواصل معهم، فيجلسوا إلى حواسيبهم وهواتفهم ليروا أين أصبحت السفينة التي تعمل عليها، أو قد يكون مالك السفينة من النوع الذي يحب أن يطمئن على سلامة سفينته وخط سيرها وكل المعلومات المتعلقة بها لحظة بلحظة. هل ف...
المصطلحات: